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去哪儿与Kayak有何异同e营销

时间:2019-03-05 15:13:18 来源:互联网 阅读:0次

去那儿与Kayak有何异同? - e营销

去那儿在中国旅游市场的品牌知名度、行业地位、竞争优势这三方面的竞争力都会强于Kayak在美国旅游市场的竞争力。

虽然去那儿与Kayak有许多的不同,但还是相似的公司;这里对比下现在的去那儿和被Priceline收购前的Kayak。

去那儿与Kayak都是从旅游垂直搜索起步,也都是依靠机票搜索吸引大量流量;但去那儿与Kayak的不同是他已经完成了交易闭环,让用户能够在其系统内完成交易。此外,去那儿在中国市场的地位也于Kayak有很大的不同,去那儿流量超过了中国的OTA携程;但Kayak在美国的流量排在前两大OTA Expedia和Priceline之后。下面就看看这两家公司具体的财务运营指标上的差异:

作为一个旅游搜索平台关键的是流量。因为OTA的发展远早于Kayak,所以Expedia、Orbitz、Priceline等发展起来之后才出现旅游搜索,所以Expedia和Priceline等OTA的流量都高于作为搜索平台的Kayak,所以Kayak需要不断地投放广告,购买流量来增强自己的品牌知名度。在中国旅游市场上,去那儿2010年的流量已经与携程相差不多;2011年百度入股携程后又拉大了与携程的差距。所以,去那儿在中国旅游市场的品牌知名度、行业地位、竞争优势这三方面的竞争力都会强于Kayak在美国旅游市场的竞争力。2012年去那儿仅机票和酒店在PC端的搜索量就是Kayak所有搜索量的1..4倍左右;但每千次搜索带来的收入只有Kayak的六分之一,所以去那儿的营收目前与Kayak还有较大的差距。

去那儿2012年的营收只有8225万美元,是Kayak的28%;。去那儿毛利率81%,比Kayak低12个百分点,研发成本占比37%,比Kayak高20个百分点;所以去那儿出现了1241万美元的运营亏损,而Kayak实现了4800万美元的运营利润。

在营收构成上,去那儿有70%的收入来自CPC广告,而Kayak有大量的弹窗广告收入,2012年CPC收入只占42%。因为去那儿发展了团购、直接与部分酒店签订了协议,所以去那儿还有部分CPS收入;而Kayak还没有这块收入。此外,去那儿已经完成了TTS的闭环设计;在对供应商的控制力和用户体验方面都有不小的提高;TTS闭环模式似乎是旅游平台发展的趋势,旅游点评站TripAdvisor也在力推在其站内完成闭环交易。

这里值得一提的是,在中国的旅游搜索市场,百度控股去那儿后两者是竞争关系;而在美国的旅游搜索市场,谷歌收购了ITA与Kayak有竞争关系。目前去那儿的市场营销费用占比与Kayak相近,主要是因为去那儿为了拓展酒店业务招了一批线下的人员,这部分费用都算在了市场营销费用里面;随着去那儿酒店业务拓展趋于完善,这块费用占比会下降。另外,去那儿与Kayak都是技术型公司,规模效应明显,边际成本很低;随着营收规模的增加,去那儿的研发开支的占比应该也会下降。

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